不銹鋼板的使用領(lǐng)域非常廣，其中板材的表面改性處理又是低成本且能夠顯著增強(qiáng)材料表面硬度、耐磨等性能的關(guān)鍵辦法。

不銹鋼材料中鉻元素占比達(dá)到10%-30%的鐵鉻合金就是鐵素體不銹鋼。這種傳統(tǒng)的不銹鋼材料因?yàn)轫g性較為有限、脆性轉(zhuǎn)變溫度較高與加工能力較弱等原因，較少用在工業(yè)制品上面。

由于如果采用輕量化材料制成的車體，可以有效降低車輛的維護(hù)耗費(fèi)，且更節(jié)省能源，隨著國內(nèi)地鐵B型車市場需求的快速大增，以及不銹鋼車體制造工藝的成熟發(fā)展，輕量化不銹鋼應(yīng)用車體已經(jīng)快速被大量采用。

430不銹鋼這個(gè)稱呼來自日本國標(biāo)叫法。它擁有非常不錯(cuò)的抗腐蝕能力，和304不銹鋼一樣屬于一種通用鋼種，但其是鐵素體不銹鋼，并且它的導(dǎo)熱性能優(yōu)于奧氏體不銹鋼，熱膨脹系數(shù)則低于奧氏體不銹鋼。

在不銹鋼焊接行業(yè)中，現(xiàn)在使用激光焊接法加工不銹鋼制品的加工廠很多，并且這種焊接工藝的成品效果也非常不錯(cuò)，所以如需對(duì)304不銹鋼材料進(jìn)行焊接加工，選擇激光焊接是比較適宜的。

不銹鋼帶的制造加工工藝和普通冷軋帶鋼的工藝有明顯區(qū)別，即不銹鋼板帶在冷軋加工前一定要先經(jīng)退火工序，且在生產(chǎn)時(shí)要隨時(shí)確保帶鋼表面的干凈，這樣才能增加不銹鋼帶的成品率與抗腐蝕能力。

碳元素是形成工業(yè)用鋼的一種重要元素，鋼材的性能與金相組織在很大程度上都是取決于碳在鋼材中的含量與分布的形式，而在不銹鋼材料中碳的影響非常明顯。

不銹鋼加工時(shí)為獲得較好的表面質(zhì)量與精度，一般都會(huì)有使用磨削加工工藝。因?yàn)椴讳P鋼材料的韌性高、導(dǎo)熱系數(shù)低、彈性模量小，所以在磨削加工經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些問題。

卡壓式薄壁不銹鋼管制成的水管屬于一類經(jīng)特殊焊接、特殊處理的薄壁焊管，這種水管的連接使用專門聯(lián)接管件，管件端口部的環(huán)狀U形槽都會(huì)裝有O型密封圈，在安裝時(shí)把不銹鋼水管插入管件端口內(nèi)。

在制作安裝薄壁不銹鋼管道時(shí)，其施工辦法特點(diǎn)明顯，特別是作為供水管道系統(tǒng)，相比于傳統(tǒng)的鍍鋅管道絲扣或卡箍連接施工工藝，在質(zhì)量、造價(jià)、環(huán)保、節(jié)能等方面先進(jìn)性與優(yōu)越性都很有優(yōu)勢。