不銹鋼板開平板這種叫法比較口語化，實際正規(guī)的開平板和原平板應(yīng)各自稱作單軋鋼板和剪切鋼板（或連軋鋼板）。

不銹鋼通常按金相組織可以分成5種。首先是鐵素體不銹鋼，鉻含量在12％-30％。其耐蝕性、韌性和可焊性隨含鉻量的增加而提高，耐氯化物應(yīng)力腐蝕性能也比其他種類不銹鋼優(yōu)秀。

水工鋼結(jié)構(gòu)使用量快速增加，研發(fā)出新型水工鋼結(jié)構(gòu)的防腐技術(shù)來降低工程造價、延長工程壽命就變得非常重要，因此把各種金屬涂層優(yōu)勢互補的金屬熱噴涂金屬階梯涂層正快速運用到水工鋼結(jié)構(gòu)中，堪稱新型的金屬防腐技術(shù)。

不銹鋼帶的熱強性較高，在900℃的變形抗力兩倍于普通鋼；特別是隨著溫度的降低，熱強度會快速增加；并且不銹鋼的氧化皮非常致密，難以去除；另外用戶對不銹鋼帶的尺寸精度和表面質(zhì)量要求很高。

當今不銹鋼應(yīng)用的領(lǐng)域極為廣泛，本文主要介紹在石油化工的設(shè)備制造領(lǐng)域不銹鋼材料的應(yīng)用情況，考慮到石油化工領(lǐng)域的應(yīng)用環(huán)境較常態(tài)下更為惡劣，所以對采用的不銹鋼材料提出了更高的要求，尤其是耐腐蝕性能上面。

雙相不銹鋼就是指在其固淬組織中各有一半鐵素體相與奧氏體相的不銹鋼，常規(guī)來說鋼中占比較少相的含量也需要達到30%。 可通過正確控制化學成分和熱處理工藝，使雙相不銹鋼同時擁有鐵素體和奧氏體不銹鋼的優(yōu)點。

不銹鋼結(jié)構(gòu)就是人們常說的結(jié)構(gòu)鋼，比如H型鋼、軌道鋼、工字鋼、槽鋼、角鋼、方鋼等等。

400系不銹鋼有馬氏體和鐵素體結(jié)構(gòu)，有我們熟悉的磁性。并且400系不銹鋼也有很強的抗高溫氧化能力，物理特性和機械特性也碳鋼有更好的改善。多數(shù)400系不銹鋼也可進行熱處理。

現(xiàn)在汽車行業(yè)的發(fā)展方向主要是高品質(zhì)和輕量化，怎樣實質(zhì)的使汽車的性價比更高就成為人們關(guān)心的問題。不銹鋼在汽車制造業(yè)中的應(yīng)用擴張強勁，潛在市場很大。

以430為代表的鐵素體不銹鋼板和以304為代表的奧氏體不銹鋼板相比，盡管價格低，但耐腐蝕性能和加工性能較差。但類似JFE443CT這樣的耐腐蝕性能相當于304的鐵素體不銹鋼板正快速普及到很多應(yīng)用領(lǐng)域。