作為一個被“限貨”包圍的“中國不銹鋼名鎮(zhèn)”，“限貨”帶來的更多是困擾。搬遷還是繼續(xù)留下？瀾石不少企業(yè)顯得很糾結(jié)。舍棄還是繼續(xù)擦亮品牌？商協(xié)會也顯得有些力不從心。而在城市日益發(fā)展中，佛山禪城及南海的一些產(chǎn)業(yè)布局也將面臨這樣的困擾，城市交通與產(chǎn)業(yè)發(fā)展如何協(xié)調(diào)發(fā)展也將成為佛山需要進一步思考的問題。
“整個瀾石不銹鋼產(chǎn)業(yè)一年產(chǎn)品流量（輸入輸出）達到了300萬噸”，佛山市禪城區(qū)石灣商會招商引資辦梁素平表示，這大批量的不銹鋼幾乎都從瀾石這一帶輸出輸入。
據(jù)一位不愿意透露姓名的不銹鋼企業(yè)老總告訴記者，新的限貨方案似乎要圍堵整個瀾石不銹鋼產(chǎn)業(yè)。目前大部分的不銹鋼工廠和倉庫都在瀾石這一帶，按目前政策，以后在出貨和進貨上，企業(yè)都只能小批量的運載，這對一向以走量為主的批發(fā)企業(yè)而言，整個運輸成本將直接提高10%以上。
“不僅運輸成本提高了，省外客戶也會覺得很麻煩，影響發(fā)貨進度”，該老總認為，至少60%的省外銷量將受影響。
“一個普通的卷（鐵）都有6噸重了，這樣下來要怎么送貨？” 佛山市御豐創(chuàng)展不銹鋼材料有限公司副總經(jīng)理謝健芬埋怨道。
由于不銹鋼產(chǎn)業(yè)屬于重型產(chǎn)業(yè)，謝健芬認為，除了走量的企業(yè)運輸成本直接上升，做零售和加工的企業(yè)也一樣逃不掉。以一塊普通的卷（鐵）為例，即使是零售，每天都能賣10幾個，在出貨時還必須先經(jīng)過加工，加工需送往奇槎等地，一樣逃不了運輸問題。
一位名為“不銹鋼板”的網(wǎng)友在佛山本土社區(qū)網(wǎng)站“二千沙龍社區(qū)”發(fā)帖稱：“聞名的瀾石不銹鋼，搬遷去別的地方，還是‘瀾石不銹鋼’嗎？”
由于力源和金昌建立時間較短，當?shù)氐呐涮自O(shè)施和產(chǎn)業(yè)鏈還不齊全，真正開業(yè)的企業(yè)并不多，瀾石不銹鋼片區(qū)的許多企業(yè)仍然希望能留在瀾石。
楊敬林則認為，金昌和力源未必能容下所有的工廠，整個不銹鋼產(chǎn)業(yè)的制造、加工和商貿(mào)都是跟著工廠走，工廠的搬遷不是短時間就能實現(xiàn)。如果現(xiàn)在開始大批量遷移過去，最后發(fā)現(xiàn)無法容納，整個產(chǎn)業(yè)鏈的搬遷就會不齊全，所以許多企業(yè)都選擇觀望，或者是直接搬到容桂或中山。
從事不銹鋼行業(yè)多年的一位老總無奈地表示，近幾年不銹鋼企業(yè)的毛利率已經(jīng)跌到1%~2%，只能靠走量來維持生產(chǎn)，不少企業(yè)甚至虧本經(jīng)營�，F(xiàn)在限貨再加碼，對原本有著成本優(yōu)勢的瀾石不銹鋼產(chǎn)業(yè)而言，直接影響到成本結(jié)構(gòu)，整個行業(yè)會更加難經(jīng)營下去。
“瀾石不銹鋼本身就是一個品牌”，楊敬林表示，若是搬遷了，對整個瀾石不銹鋼產(chǎn)業(yè)都會造成影響，政府是否可以考慮把先行的貨車載貨量放行到5噸。
許多企業(yè)都認為，如果把進行載貨量放行到5噸，對整個瀾石不銹鋼產(chǎn)業(yè)的影響都能減輕。
“放行5噸以下的貨車，或者是在奇槎再開一條路上一環(huán)。”梁素平認為，這樣也許能夠?qū)ふ业叫碌钠胶恻c。
